Скутер Ямаха Джог Z2 SA16J

Цена без подготовки! - 35500 Рублей

Цена с подготовкой! - 40000 Рублей

Оптовый прайс по запросу.

Основные параметры скутера Yamaha Jog z2 SA16J
Габаритная длина/ширина/высота: 1670/670/1010 мм
Масса: 71 кг
Грузоподъемность: 150 кг
Объем топливного бака: 5,7 л
Объем маслобака: 1,2 л
Расход топлива: 1,8л/100км
Максимальная скорость: 60 км/ч
Двигатель скутера Yamaha Jog z2 SA16J
Модель двигателя:
Количество тактов: 2
Трансмиссия: вариатор
Охлаждение: воздушное
Объем: 49,9 см³
Диаметр и ход поршня: 40,0x39,2 мм
Система пуска: электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 6,8/7000 л.с./(об./мин)
Шасси скутера Yamaha Jog z2 SA16J
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Задняя подвеска: амортизатор с пружиной в сборе
Тормоз передний: дисковый
Тормоз задний: барабанный

Yamaha Jog C (SA12J, Ямаха джог, Yamaha Jog, Jog Space Innovation, Ямаха 50) – молодежная модель концерна Yamaha.

Является продолжением, вернее шестым поколением прославленной серии Jog, находящейся на конвейере 33 года. Привлекательный современный дизайн, двигатель со взрывным характером, двухместное седло (что для скутеров Yamaha редкость) - вот лишь некоторые отличительные черты данной модели.

Двигатель 5 bm и спортивная настройка трансмиссии даст вам громадное преимущество в городском потоке. Стандартный скутер легко разгоняется до 60-65 км/ч и по динамике, что удивительно и по расходу топлива (2-3 литра на 100км), превосходит всех одноклассников.

По ходовой Yamaha Jog С (SA12J, Ямаха джог, Yamaha Jog) аналогичен всем скутерам концерна. Типично городской житель, хотя допускает использование загородом, при условии частого обслуживания воздушного фильтра, который расположен под днищем скутера и установки усиленного заднего амортизатора.

Спереди телескопическая гидравлическая вилка, сзади масляный амортизатор.  Еще раз вернемся к ходовым качествам этого скутера. Благодаря удачной развесовке Yamaha Jog C (SA12j, Ямаха джог, Yamaha Jog, Ямаха 50) отлично ложится в любой поворот, а двигатель обладает сочной тягой во всем диапазоне оборотов. В отличии от первых версий Джог, у которых центр тяжести смещен назад, скутер самопроизвольно не "козлит" и подойдет людям с любым опытом езды.

Подседельная емкость достаточно вместительная, а седло позволит разместиться двум людям среднего телосложения.

Скутер снабжен фирменной противоугонной системой G-lock.

Сзади имеется багажник на который запросто встанет объемный кофр, спереди, как и на всех японцах допускается установка большой корзинки.

+ самый мощный скутер в классе, удачный  дизайн, относительная двухместность, мощная светооптика, отличная управляемость, отличная подвеска для загородного использования