SUBARU

Фаркоп Subaru является тягово-сцепным устройством, которое крепится к кузову автомобиля соответствующей марки и необходим для буксирования прицепов: как легковых, так и полуприцепов.

Автофаркоп рассматриваемого авто, в зависимости от крепления крюка к балке, может быть: съемный на двух болтах, быстросъемный горизонтальный автомат и быстросъемный вертикальный автомат. Крюк приспособления бывает оцинкован либо окрашен. Кроме того, фаркопы классифицируют по величине наибольшей допускающейся нагрузки на их крюк (тяговая либо горизонтальная нагрузка) и шар (вертикальная нагрузка). Так, разные их модели выдерживают наибольшую нагрузку на крюк начиная с 1500 кг, заканчивая 2200 кг, а на шар, - от 50 до 90 кг. Такие граничные нагрузки определяются, основываясь на результатах проверки прочности, которые проходят как материалы деталей фаркопа, так и готовое собранное изделие.

Фаркоп субару, как и остальные приспособления такого рода, кроме тягово-сцепного назначения, выполняет функцию коммуникатора электрики, то есть, он замыкает электронику автомобиля с электроникой автоприцепа. Поэтому в его комплект входит электрическое устройство, которое является розеткой с проводами. Таким образом, для установки фаркопа, не получится ограничиться начальными познаниями в устройстве кузова автомобиля, но, потребуется немного информации иоегоэлектросоставляющей.